domingo, 9 de maio de 2010

CAMPEÕES, CAMPEÕES, SOMOS CAMPEÕES

SEMPRE ACREDITEI, E TINHA FÉ, NO MILAGRE…….

POIS SE TINHAMOS O J E S U S …..

MAS FOI BEM SOFRIDO E ATÉ AO FIM, MAS COMO ATÉ AO LAVAR DOS CESTOS, AINDA É VINDIMA, HÁ QUE AGUARDAR PELO APITO FINAL, PARA FESTEJAR EM PLENO.

CAMPEÕES, CAMPEÕES, SOMOS CAMPEÕES

PARA O Sporting Clube de Braga, OS MEUS PARABENS PELO HONRROSO 2º LUGAR, E TAMBÉM PELO BOM TRABALHO DESENVOLVIDO AO LONGO DO CAMPEONATO.

BEM, PARA O JOSÉ MOURINHO, SÓ NA PRÓXIMA JORNADA É QUE PODE FESTEJAR, ESTÁ NO BOM CAMINHO, DESEJO-LHE AS MAIORES FELECIDADES.

quinta-feira, 6 de maio de 2010

Sobre o TGV

Como está na ordem do dia, o tema TGV vou voltar à liça com o Post, publicado, dia 3 de Novembro de 2009, com o tema:    
      As lições do Fontismo

Com a devida vénia, transcrevo um comentário ao Post:

O Padre preso e os três GNR encapuzados!

Do Blog do Dr. José Maria Martins.

Relia pela terceira ou quarta vez um livro que possuo sobre Fontes Pereira de Melo e o seu período áureo à frente das Obras Públicas deste país, isto no terceiro quartel do século XIX, e via os seus projectos megalómanos para as redes de caminhos-de-ferro e estradas para Portugal, uma meta para o progresso do país, dizia ele, e dei por mim a pensar, que afinal, temos por cá outro Fontes Pereira de Melo, o nosso Sócrates. Também o actual 1º Ministro (isto. tirando qualquer outro tipo de interesses, habitualmente ligados à construção de grandes obras públicas), parece não ter percebido as lições do Fontismo, não percebeu que também o António Maria, queria o desenvolvimento de Portugal, que se esqueceu duma "pequena" coisa, Portugal não tinha industrias, ou as que tinha não tinham grande expressão económica para suportarem tal dimensão de obras públicas.

Também Portugal - ao contrário do que alguns esquerdistas e outros idiotas apregoam aos 4 ventos - não explorava as ex-províncias ultramarinas, Portugal era nesse tempo, um típico país rural, com um atraso fantástico, quer a nível de Educação e Instrução, quer ainda ao nível de investidores que apostassem realmente no desenvolvimento do país, Portugal ficava-se pela produção agrícola, quase toda no sector vinhateiro, e todo resto era apenas Economia de subsistência.
Esses grandes investimentos, quase todos com empréstimos vindo do estrangeiro, estrangulam de tal forma o país, que este praticamente soçobrou, sendo sem dúvida umas das causas da bancarrota de 1891, bancarrota essa, que destruiu a economia do país, situação que perdurou até 1930, altura em que Salazar começou a pôr as contas em dia com pesadíssimos sacrifícios para a população portuguesa, situação essa, que parece se ter arrastado até hoje.

Ora, isto é semelhante à mesma situação em que nos encontramos novamente, ao invés de se investir naquilo que cria realmente riqueza para o país e daí se chamar investimentos, não, o que se quer é fazer despesas, à custa mais uma vez e mais endividamento externo, "investimentos" esses que não criam qualquer tipo de riqueza nem são estruturantes para o país, são sim estruturantes para os fulanos que se aproveitam disso, quer as construtoras, quer todos aqueles que gravitam à volta desses ditos "investimentos".

Assim, até porque já o demonstrei, quer aqui, quer noutros blogues, o TGV é um disparate completo, não precisamos desse tipo de comboio, é um tipo de equipamento que não dá com a Economia subdesenvolvida que possuímos, Nem os EUA, nem a Finlândia, nem a Suécia, nem a Dinamarca, nem a Noruega, isto para citar os países do topo, não possuem esse tipo de comboios, PORQUÊ?

Em primeiro lugar, em relação aos EUA, as linhas ferroviárias ao contrário do que se passa na Europa, pertencem a companhias privadas, o Estado Americano possui uma Companhia de comboios intercidades, a Amtrak, mas paga pela utilização dessas linhas, e esta companhia federal existe, porque a grande maioria das várias dezenas (já foram centenas), de companhias de caminhos-de-ferro desistiram da maioria dos comboios de passageiros, ficando-se pelo transporte de mercadorias, que é o sector que dá dinheiro. Tem um comboio de "alta velocidade" que para percorrer cerca de 700 km, demora o tempo estrondoso de mais de 9 horas, os tostões não dão para remodelar os carris, assim, mantém-se as velocidades dos anos 30, quanto aos respectivos países que citei, nem um está a esperar colocar comboios de muito alta velocidade, chega-lhes perfeitamente comboios de até 220/240 km., que não tem nada a ver com o TGV, antes, são semelhantes ao nosso Alfa.

Pode-se perguntar; então porque não investem nessas infra-estruturas, serão burros?

Está bom de ver, por um lado, são países periféricos como nós, por outro, tem mais que fazer (e investir), do que perder tempo com vaidades de gente parva.

Por isso, e reservando-me apenas ao sector ferroviário, que é aquele que conheço melhor, está mais que certo, que esses mega-investimentos - versus um grande pontapé nos verdadeiros investimentos necessários para uma Economia real - apenas vão prolongar, ainda por mais tempo, o endividamento da Nação, é claro, que enquanto Zé Povinho vai estiolar que nem um bezerro no meio do deserto, entretanto, uma meia dúzia (muito grande), de capangas vão encher os alforges até rebentarem, mas, isso, parece ser a sina deste país, estamos condenados a não levantar o pé da poça, a regra a seguir, é afundarmo-nos até aos cabelos no pântano de ‘merda’ em que nos meteram.

Claro que precisávamos de gente séria, gente competente, de Presidentes da República que fossem pró activos e não passivos, de gente com garra, que amasse verdadeiramente Portugal, que tivesse orgulho na nossa História, que soubesse honrar aqueles que tudo derem para herdarmos uma Pátria, mas não, temos é piratas, corruptos e ladrões por todo o lado, não há maneira dos portuguesinhos acordarem deste sono letárgico em que foram lançados.

Não se esqueçam, que é uma Economia saudável, honesta, bem dirigida, sem dívidas, é que dá qualidade de vida os povos e mantém as nações vivas, não são os devaneios de meia dúzia de oportunistas, não são os endividamentos, nem as lavagens cerebrais que nos são impingidas, quer pelos políticos, quer pela chamada comunicação social, quase toda ela, nas mãos dos patrões dos políticos, essas, só nos enterram ainda mais.
Não se esqueçam que os vosso filhos, netos e outros vindouros, não tem culpa da ‘merda’ que fazeis, nem daquilo que permitis, há que acordar, há que realmente, as pessoas tem de levantar os cuzinhos sentados ao computador para se juntarem em locais de reunião, que juntem as pessoas frente-a-frente, aonde se debatam os problemas que nos digam respeito, para que os políticos comecem a ter a noção que não são os donos cá do quintal, que os donos efectivos são os portugueses, se nada fazeis, então só vos resta fazer como a avestruz, só com uma "pequena" diferença, ao invés de enterrarem a cabeça na areia, eles vão-lhes enterrar a cabeça em ‘merda’!

Não esqueçam - pelos vossos filhos - as lições do Fontismo!

Cumprimentos.

LUSITANO 31.10.09 - 2:39 pm

- Os meus cumprimentos e felicitações ao caro LUSITANO pelo artigo em questão, que considero cheio de oportunidade, e de uma actualidade gritante.

PARABENS, JOSÉ MOURINHO.

PARABENS JOSÉ MOURINHO.

e Domingo soma mais UM.

(Também espero festejar, mas como até à lavagem dos cestos ainda é vindima, vamos aguardar calma e serenamente).

terça-feira, 27 de abril de 2010

A Rua de Angola em Abrantes

Há males que vem por bem, não será bem o caso, mas o certo é que hoje, tive necessidade de ir a Abrantes, mais precisamente à Rua de Angola, e fiquei estupefacto, com o que lá se passa, então arrancarão as árvores, dos passeios, e agora andam a arranjar uns canteiros para jardins! Jardins para quê? Para gastar mais agua? Os jardins da entrada de Abrantes, tenho de reconhecer, estão bem tratados e bonitos. Mas naquela zona? E com tanta falta de estacionamento, nesta zona de difícil circulação não era preferível arranjar mais estacionamento em espinha, em vez de deixar os carros estacionar, ao longo da via, e deixando dois (2) metros de passeio, para que as pessoas possam passear a vontade sem terem de andar a desviar-se dos carros, que por não terem onde estacionar,  vêem para cima dos passeios, alguns com mais de 5 metros de largura!
E em opção aos canteiros de jardins, serem colocados uns vasos com flores para enfeitar a Rua de Angola?












Como uma imagem vale por mil palavras.
É que hà coisas que só visto.

domingo, 25 de abril de 2010

25 de ABRIL 2010 Cravos sem cor.


Cravos sem cor


Depois do que se tem passado neste País, “ O País da revolução dos cravos”, só posso tirar uma conclusão, com o andar do tempo, os CRAVOS foram perdendo a cor, não murcharam, mas a cor já se foi, se não vejamos a participação em actos eleitorais cada vez é menor, porquê?

Que o diga quem souber pois não sou analista político, mas que dever haver uma razão, há isso há.

Já estou como os nostros ermanos espanhóis,” Yo no creo en brujas, pero que las hay, las hay!!!



segunda-feira, 19 de abril de 2010

Atingir os objectivos.

Peço desculpa aos caríssimos cibernautas, que fazem o favor de visitar esta minha chafarica, pela seca que estou a dar relativamente ao TRÂNSITO, mas infelizmente neste nosso rectângulo a beira-mar plantado, só massacrando, é que se consegue chegar a algum lado, faz lembrar um anuncio que dava na TV já lá vão uns anitos, para anunciar e cativar os portugueses, a apostarem no Totobola, então aparecia um boneco a fazer ginástica e dizendo “insista, insista, insista”. Creio que esta técnica continua válida, e muito actual, pois pelos vistos temos de ser insistentes, até ao ponto de nos tornarmos inconvenientes. Mas tudo bem, se tem que ser assim, desde que se consiga atingir os objectivos, com diz o ditado, “Tudo vale a pena se alma não é pequena”. Vamos à luta, temos de lutar pelos nossos objectivos, pois que os consideramos justos e merecedores, de mais atenção pelos nossos responsáveis autárquicos.

sábado, 17 de abril de 2010

Rio de Moinhos e o trânsito.

No seguimento, das diligências, para se chegar a uma solução que melhore a circulação dentro da localidade, para minorar os prejuízos para os comerciantes, e de grande parte da população que se sente muito prejudicada com o que esta postura de trânsito originou, (embora haja alguns que não se sentem prejudicados e achem que está bem assim), foi uma comissão de cidadãos proponentes do Abaixo-assinado para a correcção da alteração do trânsito, indagar junto da entidade responsável, na CMA, o Sr. Vice-Presidente Arq. Rui Serrano, no dia 15 de Abril de 2010, acerca do andamento do mesmo, e do e-mail que foi enviado, dando conta do desconhecimento, e do facto de até ao momento, não serem contactados, pois que aquando da entrega do mesmo se dispuseram a colaborar, na resolução deste imbróglio. Foram recebidos pelo Secretário, Sr. Carlos Bernardo, que muito amavelmente os atendeu, e se prontificou a marcar uma audiência, com Sr. Vice-Presidente Arq. Rui Serrano. Com boa vontade e diálogo se há-de chegar a uma solução. Para evitar situações como estas, que são o dia-a-dia, da nossa terra.


A entrada no largo, não está fácil, e foi para isto e por isto, que foi feita esta alteração?



E as dificuldades continuam.


Parque de estacionamento, Até 20 m, sem comentários!

quinta-feira, 8 de abril de 2010

Rio de Moinhos Trânsito complicado!



Houve uma alteração no sentido do trânsito, em Rio de Moinhos, com a intenção de melhorar a circulação do mesmo, mas pelo que se está a ver, piorou e com a agravante de haver prejuízos para uma parte significativa da população que se sente muito prejudicada devido a volta que é obrigada a fazer, quando o trânsito, podia muito bem ser resolvido, sem grandes modificações, assim houvesse da parte da entidade responsável vontade de o resolver. Houve já por mais de uma vez Abaixo-assinados da população, manifestando o seu desagrado pela situação criada, e dando o seu contributo, com indicações para o tentar solucionar. O problema urge ser resolvido, será que como de costume só depois de haver um acidente grave, é que se resolvem os problemas? As velocidades que passaram a praticar, dentro da localidade são assustadoras, rezo para que não aconteça nada de grave enquanto o problema não é resolvido. A confusão que reina, resulta do pouco civismo de alguns, com prejuízo para todos. Será que o pó-pó não podia ficar mais vezes, parado? E fazermos um pouco de exercício, andando a pé ou mesmo de bicicleta?

sábado, 3 de abril de 2010

FELIZ PÁSCOA

Recado Para Orkut - Páscoa: 3

terça-feira, 23 de março de 2010

QUEM TOMA DECISÕES ?


Com a devida vénia transcrevo um texto do blog: http://luzdequeijas.blogs.sapo.pt

Por o consedirar de muito interesse, e de ajuda ao esclarecimento, a muitos pressupostos que reinam no nosso burgo.



INFLUENCIAR QUEM TOMA DECISÕES

INFLUENCIANDO A POLìTICA NACIONAL

É recorrente ouvirmos, diariamente, sobre tomadas de decisão governamentais, expressões tais como:SÓCRATES decidiu ……. Isto aquilo e aqueloutro !

Existe um pressuposto de que nas democracias as pessoas que governam o Estado devem considerar todas as pessoas governadas como iguais, isto é, como dotadas de igualdade política. Como apenas pessoas muito ricas ou organizações dotadas de grandes recursos financeiros, podem dispor de recursos monetários suficientes para influenciar as pessoas que tomam decisões governamentais, alguns teóricos argumentam que regimes de governo que são actualmente considerados regimes democráticos pela maioria das pessoas, na realidade, não o são. Esta é uma grande verdade.Corporocracia ou Corporatocracia, ou ainda "O governo das grandes empresas", é a denominação de um governo presumível em que o poder seria transferido do Estado (ou seja, de exercido em nome do povo) para o controle por empresas privadas. Não existe até hoje um país reconhecidamente submetido a uma corporocracia, apesar de existirem evidências de que muitos países estejam sujeitos a esse modelo.Era exactamente isto que o povo deveria perceber para poder votar na defesa dos seus próprios interesses! Mas, como operar essa autêntica revolução? Se nos situarmos no caso do Governo português, e pela profunda acção dos “média” que temos, o povo entende que tudo é decidido pelo primeiro-ministro José Sócrates. Assim, é frequente ouvirmos da boca do “povo”: Sócrates fez isto, Sócrates decidiu aquilo etc. Em boa verdade Sócrates não decide praticamente nada. A “democracia” que temos, funciona em sintonia com os poderosos! Não só a nossa, mas a nossa está pior! De resto, quem se preocupar em analisar o perfil do nosso primeiro-ministro e a sua história de vida conhecida, percebe que ele não tem currículo nem preparação para decidir. Tem, e isso também interessa aos poderosos que comandam os “lóbis”, um excelente “dom de palavra”, embora quando acabe de falar, não tenha dito praticamente nada.É por esta razão que alguém com um perfil diferente e muito competente, dificilmente chegará a primeiro-ministro! Só por acaso ou distracção! Ao povo, deixo um conselho amigo: que desconfie, sempre, mas sempre de alguém dotado de muita verborreia. Esse alguém utiliza-a e desenvolve-a para encobrir a sua incompetência.

António Reis Luz